Zhruba tak by se dala popsat anabáze s přípravou otevřeného výběrového řízení na provozovatele mýtného systému od 1. 1. 2017, které se nakonec nestihlo, a tak byla narychlo a velmi nestandardně prodloužena smlouva firmě Kapsch na další tři roky.

Když už byli na ministerstvu u toho odměňování, nemohli neocenit také obětavou práci náměstka Jakuba Kopřivy, který se nejprve podílel na vytvoření problému, aby ho pak neohroženě vyřešil svým podpisem na staronové smlouvě. Ne, já opravdu nemám nic proti tomu, aby se elitní úředníci s dobrými výsledky dobře odměňovali. Pokud jsou ale těmi „dobrými výsledky“ milionové pokuty a mnohamilionové ztráty pro stát v důsledku nevysoutěžení toho nejvhodnějšího dodavatele, pak pro mnohasettisícovou odměnu nenacházím opodstatnění.

Rád bych naopak znovu vyzval ministra dopravy Dana Ťoka, aby urychleně svolal Řídící výbor pro přípravu zadávací dokumentace na mýto. Ten se totiž nesešel od dubna minulého roku! Chápu, že na ministerstvu zavládl loni v srpnu klid a uspokojení, protože na další tři roky je výběr mýta zajištěn a na přípravu otevřené soutěže je čas. Jenže to samé si říkal bývalý ministr dopravy za ANO Antonín Prachař, když před třemi roky do úřadu nastupoval…